公交候车亭造型精练、雅观时尚的候车亭逐渐成为港城一道亮丽的景物线，，，，，，候车亭广告同样代表着一个都会品位，，，，，，候车亭灯箱内设置高密度光管，，，，，，晚上流光溢彩，，，，，，有其他媒体无法相比的视觉攻击力，，，，，，凸显企业和品牌的品位。。。那么公交车站广告投放时的撒播有哪些特点，，，，，，可以通过公交广告投放时的受众特点和广告自身位置的特点举行分神。。。

公交站台广告

一、受众对公交站台广告的接触特点剖析

1、受众接触公交站台广告的时间、频次越来越多

有数据显示，，，，，，消耗者天天用于户外的时间为5.06小时。。。若是除去睡眠的时间，，，，，，按8小时盘算的话，，，，，，那么消耗者天天或许有1/3的时间在户外度过。。。而户外生涯的时间，，，，，，从某种水平上讲，，，，，，就是与户外媒体有可能接触的时间，，，，，，这凌驾了人们与电视，，，，，，报纸等其他媒体可能接触的时间。。。随着经济的生长以及人际来往的频仍，，，，，，人们更多地走落发门，，，，，，将时间用在户外。。。而另一方面，，，，，，随着都会国界的扩大和交通的梗塞，，，，，，人们花在交通工具上的时间也越来越多了。。。因此，，，，，，受众接触到公交站台广告的时机就越来越多了。。。由于不管是等公交车的，，，，，，坐在公交车上的，，，，，，照旧堵在路上的，，，，，，或者走在路上的他们总会在无意中看到公交站台广告。。。

2、公交车是受众首选的交通工具

据相关的视察显示，，，，，，有靠近70%的人最经常使用的交通工具选择的是“公交车”。。。越来越多的公交线路，，，，，，越来越多的公交车次，，，，，，给人们的户外生涯带来了便捷，，，，，，使人们和公共交通系统的联系也越来越细密，，，，，，为公交站台广告的受众高“收视率”创立了条件。。。并且在短时期内，，，，，，海内交通工具的使用漫衍状态也不会有太大的改变，，，，，，私人车的普及在上海、北京这样的一线都会还要数年，，，，，，更况且，，，，，，是生齿基数重大和贫富差别重大的其他地区，，，，，，更不允许私人车的普及。。。并且修建地铁的重大工程，，，，，，也不是一样平常都会所能做到的。。。因此公交车是人们出行的首选交通工具，，，，，，这就为公交站台广告的生长涤讪了受众基础。。。

3、人们接触公交站台广告的黄金时间是周末和上下班时间

电视有黄金时间，，，，，，24小时袒露的公交站台媒体也不是时时刻刻都有用的。。。据视察发明，，，，，，绝大大都的受众都是在逛街或者上下班，，，，，，上下学的途中接触到公交站台广告的。。。而在周末和事情外出的接触公交站台广告的情形又有所差别，，，，，，周一至周五上下班购物等，，，，，，人们天天都是有牢靠蹊径的，，，，，，而周末逛街，，，，，，嬉戏时，，，，，，由于外出的目的和心情差别，，，，，，与公交站台广告媒体的关系也就差别，，，，，，以是我们可以发明受众的户外活动对公交站台广告媒体的意义有着很大的纪律，，，，，，就是公交站台广告媒体的黄金时间是周末。。。

公交站台广告

4、繁华商业区及周边的公交站台广告是“黄金”站台广告

受众最经常接触公交站台广告的所在是繁华的商业区，，，，，，显然这和上面的受众接触公交站台广告的时间亲近相关，，，，，，并且效果一致。。。所在一直是户外广告的生命线，，，，，，从广告宣布者的角度讲，，，，，，公交站台广告的价值主要是在人流量，，，，，，现在从受众的行为方面也可以获得证实，，，，，，由于逛街时是受众接触公交站台广告媒体的黄金时间，，，，，，并且随着出行时间和频率的增添，，，，，，势必尚有上升的趋势。。。但同时，，，，，，由于商业区人多繁华，，，，，，滋扰度也就较量高，，，，，，其单个受众抵达的广告效果纷歧定有非商业区抵达的效果好，，，，，，但由于其人流的的缘故原由，，，，，，其总体效果照旧好的。。。

二、公交站台广告自身特点剖析

1、公交站台广告的千人本钱低

公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等古板媒体，，，，，，其千人本钱是最低的。。。再加上现在人们的户外活动时间多了，，，，，，依附着公交站台广告网络化的资源设置，，，，，，从而直接导致了其高抵达率的广告撒播效果，，，，，，“险些可以抵达所有在户外活动的人：小车旅客、行人、公共汽车旅客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。。。”而基于以上两个特征的熟悉，，，，，，现在许多的广告主最先逐渐镌汰古板媒体的广告投放，，，，，，转而增添了户外公交站台广告的投放。。。

2、公交站台广告的笼罩面广

公交站台周全笼罩甚至垄断了市区最主要的繁华商业区，，，，，，贴近目的消耗群的生涯轨迹，，，，，，袒露率高，，，，，，是建设品牌着名度最有力的实效媒体。。。同时，，，，，，针对都会繁华地区媒体的建设，，，，，，为广告主提供了集中、周全、统一、准确的大规模都会广告宣布。。。并且公交站台广告是以都会住民为受众工具的，，，，，，而都会住民的收入水平与非都会住民相比，，，，，，相对较高。。。因此都会住民是各大广告商起劲争取的广告工具。。。公交站台广告的目的工具险些全是都会住民，，，，，，他们收入高、消耗能力强，，，，，，若以他们为广告工具，，，，，，可以取得更好的广告效果。。。

3、公交站台广告的针对性强

首先，，，，，，它可以针对差别都会的特点来投放广告。。。差别的都会由于其经济生长水平和文化特点的差别，，，，，，其商品消耗也自然保存很大的差别。。。因此广告主在投放广告时必定会思量到这种差别，，，，，，从而使广告起施展最好的效果。。。可是，，，，，，一些天下性的广告媒体往往是很难照顾到各都会之间客观保存的差别的，，，，，，最终对其广告效果必将爆发很大的影响。。。而公交站台广告就可以针对都会之间的差别性，，，，，，对广告举行很好的宣传，，，，，，从而提高广告的有用性。。。

其次,公交站台广告还可以针对统一都会中的差别消耗人群。。。现在许多都会对都会功效区域举行了更详细的妄想，，，，，，有商业区、金融区、教育区、栖身区、工业区等。。。公交站台广告可以针对目的消耗群的事情，，，，，，生涯，，，，，，栖身等特点，，，，，，无邪地选择公交站台。。。直接与目的消耗群体举行相同和交流，，，，，，因而具有很强的针对性，，，，，，而同时又能有用阻止古板前言所保存的有用率、抵达率等问题，，，，，，既提高了广告的效果,又节约了广告的用度。。。

公交站台广告

4、公交站台广告具有一定的强制性

公交站台广告日夜都耸立在马路旁边，，，，，，强制性较强，，，，，，只要你一出门必定会接触到，，，，，，不可能避而不见。。。不像电视、杂志或报纸之类的广告可以跳跃已往，，，，，，它是一种被动性强的媒体。。。并且公交站台广告并不需要你特意的去注重，，，，，，其强烈视觉攻击的画面，，，，，，经常能够吸引住你的眼球。。。有时在车内或车站等车的时间，，，，，，需要一种信息(任何的哪怕是广告信息)来填补期待时的无聊与急躁，，，，，，公交站台广告就是一种能够入目的景致，，，，，，具有一定的不可抗拒性。。。

5、公交站台广告具有牢靠性

站台广告和车身广告相比，，，，，，它和受众的距离更近，，，，，，可以以一对n的撒播方法，，，，，，有用地增添接触时机。。。受众可以很清晰地看到甚至记着广告中提供的地点、网址等，，，，，，从而提高了受众现实验动的机率，，，，，，更好地抵达了广告撒播的目的，，，，，，使广告撒播的信息深入人心。。。而车身广告由于自己的流动性，，，，，，关于站台的旅客来说稍纵即逝，，，，，，并且当公交车到站时，，，，，，旅客们因忙于上下车，，，，，，很难仔细注重车身广告，，，，，，而正想好悦目车身广告时，，，，，，车已经开走了，，，，，，从而削弱了对广告信息的相识。。。另外，，，，，，电视广告也具有类似的弱点，，，，，，其画面往往都是一闪即过，，，，，，观众很难去细看。。。

三、总结

公交站站台广告是设置在公共汽车站台，，，，，，以灯箱为主要体现形式的一种户外广告。。。公交站台广告频仍的泛起在都会的各个地段，，，，，，吸引来往人群的眼光，，，，，，成为受众人群普遍，，，，，，重复注视率较高，，，，，，且目的人群相对集中、广告成内情对较低的广告形式。。。较强的创意承载和较大面积的视觉攻击效果，，，，，，在销售终端转达给消耗者们潜在的消耗信息，，，，，，对目的消耗者具有直接的影响力。。。然而在此基础上，，，，，，还要注重调研广告投放的地段与周期，，，，，，同时增强与广告主的协商，，，，，，增强对公交站台广告的治理，，，，，，增强对公益广告的投放力度，，，，，，提高广告画面的品质，，，，，，并按期检查维护，，，，，，坚持相对清洁、有序的状态等。。。使公交站台广告的撒播效果越发的有用。。。

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