现在，，，我国高速铁路运营里程已凌驾3.5万公里，，，高速铁路客运量也在逐年增添。。。。。。大宗的旅客也使高速铁路成为数百万商家求之不得的新交通入口，，，高铁广告的媒体作用也变得越来越主要。。。。。。今天，，，小编总结下高铁广告比照其它户外媒体广告都有什么优势和特点?

1.网络化+点位结构，，，兼具规模和精度。。。。。。

基于高速铁路网的深度，，，突出了高速铁路广告的国家高笼罩率和区域强渗透的特点。。。。。。广告商可以凭证差别地区的区域特点制订网络和点战略，，，实现大规模、准确的相同和着陆效果。。。。。。其中，，，京广干线的特点是GDP比例高，，，经济活力强；；；；；；华东地区作为中国强盛的经济区，，，收支口商业多，，，消耗能力强；；；；；；西南地区旅游资源富厚，，，高铁旅游利便，，，处于消耗升级阶段。。。。。。

2.场景营销生态系统，，，全场景对接品牌相同。。。。。。

高速铁路创立了一个奇异的场景，，，创立了一个完整的场景营销生态系统，，，从进入车站到清静检查。。。。。。期待。。。。。。检票。。。。。。公共汽车。。。。。。脱离车站的每一个环节，，，整个场景对接品牌相同。。。。。。高速火车站广告和高速火车广告处于关闭情形中，，，在旅客恒久期待历程中形成低滋扰强制寓目；；；；；；同时，，，当旅客期待品牌广告、抵达检票口等环节时，，，将有用加深品牌印象，，，现场营销效果显著。。。。。。

3.检票口LED/LCD大屏幕广告吸引力高，，，容易看到。。。。。。

据报道，，，在检票口的高铁旅客对LED/LCD大屏幕广告的媒体评价很高。。。。。。印象很好，，，其中64.39%的旅客体现屏幕上的广告很容易看到；；；；；；47.24%的旅客体现屏幕广告很吸引人；；；；；；45.65%的旅客体现屏幕广告视觉攻击力大；；；；；；尚有31.69名旅客以为屏幕上的广告是高端和高等的。。。。。。

4.高铁媒体的目的受众：高收入、高学历的白领。。。。。。

在高铁人群中，，，他们大多每年乘坐高铁4-12次，，，其中85%拥有大专以上学历，，，31%是白领员工，，，平均家庭月收入20302元，，，平均小我私家月收入9488元，，，其中61%以为在高铁站做广告的品牌会让人以为高。。。。。。由此可见，，，高铁人群的目的受众主要是高收入、高学历的白领员工。。。。。。同时，，，他们每年乘坐高铁的次数更多，，，认可高铁站的品牌广告。。。。。。

5.高铁人群画像：25~30+，，，消耗特征显着。。。。。。

构建高铁用户群体的用户形象，，，资助企业快速找到准确的用户群体。。。。。。据报道，，，高铁商业人群形象主要分为五类：优质生涯家庭、时尚个性家庭、文清小资产阶级、挑剔的细腻家庭和随意务实的家庭。。。。。。他们的年岁为25~30岁以上，，，其中优质生涯家庭重视品牌和品质；；；；；；时尚个性家庭愿意为气概主张买单；；；；；；挑剔的细腻家庭小心，，，注重产品性价比，，，对产品质量严酷挑剔；；；；；；随意务实的家庭喜欢更受接待的美学。。。。。。

   恒峰g22品牌始创于21世纪初期，，，恒峰g22注册资金5000万，，，公司以传媒广告、互联网应用为起点，，，普遍香港、北京、上海、广州、深圳等一线都会及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点都会，，，已经生长成为以传媒及互联网效劳为主体的集团化企业。。。。。。
    通过多年的稳步生长，，，恒峰g22战略结构天下户外、互联网、广播资源，，，智慧运营多方位高价值前言，，，成为大都大都会公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商，，，媒体资源从超一线都会到州里村，，，细分解媒体类型共计一百余种。。。。。。
    恒峰g22拥有成熟的战略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及撒播战略一站式解决计划。。。。。。企业生长至今，，，已与多行业多家企事业单位都建设了双赢相助，，，相助客户普遍漫衍于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。。。。。。

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